Ha fatto i tagliandi in officina Honda una volta all'anno come prescritto perché non ha mai superato i km e non ha mai consumato una goccia d'olio.
Quando è caldo gira in modo assolutamente perfetto, in extraurbano ogni tanto faccio giri da 200 km alla media di 41 con un litro indicati (42 reali).
I vostri come vanno?
Tutto liscio?

PS
Mi fa piacere che apprezzi l'RSV4, pensa che questa è la sesta che ho, a cominciare dalla prima di dicembre 2009 comprata appena uscita

Come detto, il 750 l'ho provato, un giro breve ma sufficiente, e riporto le mie prime impressioni.
La ciclistica non è ovviamente agile come il 350 ma meno peggio di quanto immaginassi calcolando il peso di 235 kg.
I freni sono ottimi, modulabili e potenti e le sospensioni di un livello decisamente superiore a quelle del 350 anche se la forcella non è regolabile.
Inoltre, ha un forcellone svincolato dal motore con monoammortizzatore e leveraggi progressivi che, con le buche di Roma, fanno una differenza di confort con il 350 macroscopica.
Peccato che non abbia il parabrezza regolabile neanche manualmente.
La cosa curiosa è guidare uno scooter automatico che cambia marcia .
Il motore è molto elastico ed ha una buona spinta ma con 58 CV (48 alla ruota) non può fare miracoli, comunque, è anche troppo per uno scooter.
A me non ha fatto una grande impressione anche perchè in garage ho anche un'Aprilia RSV4 1100 Factory (solo pista) ed una Triumph Speed Triple 1200 RS, però, è decisamente divertente.
Se lo compro, magari, posso integrare ed approfondire queste prime sensazioni .

Le Metzeler Karoo Street 120/70X15 + 140/70X14 per scooter Honda Forza dovrebbero costare circa 140€, a parte il montaggio. Se Honda le monta di serie sull'ADV 350 dovremmo fidarci in quanto a tenuta. Se ci fosse qui nel Forum un possessore di ADV......

Il prossimo anno dovrò presumibilmente cambiare le mie e ho fatto un pensierino sulle METZLER che monta l'ADV 350. Dimensioni identiche. Faccio diverse strade bianche, ma non offroad vero.