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Forziere Massimo con Cordone d'oro, Pennacchio e Fascia Blu
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Fermo con il Forza ad un semaforo rosso in centro a Roma,
quando accanto mi si struscia un Silver Wing T-600 nero.
Lo guardo bene, e come dimensioni siamo lì lì.
Lo guardo meglio e come plastiche pure....mmm... meglio il Forza.... nel senso che il SWT600 sembra veramente fatto di plastica da 0,50€ cinese rispetto a quella del Forza, che a primo acchitto non mi ha mai dato la sensazione di essere "tosta", ma mi son dovuto ricredere nel tempo dove in due anni ho preso botte, paraurti, strusciate...ed ha resistito egregiamente a tutto.
Dopo di che passo lo sguardo sul cruscotto e mi accorgo che è praticamente identico a quello del Forza 300,
con l'unica piccola differenza è che i numeri del display piccolo rotondo centrale,
visualizzava 17,1km/l mentre il mio Forza segnava 29,7km/l...............
Poi quasi d'incanto e dopo 2 ore, il semaforo è divenuto finalmente verde e sono partito a manetta, stracciandolo su due piedi
Ciao Kymco People, e sempre W IL FORZA!!! 
S. -
.Fermo con il Forza ad un semaforo rosso in centro a Roma,
quando accanto mi si struscia un Silver Wing T-600 nero.
Lo guardo bene, e come dimensioni siamo lì lì.
Lo guardo meglio e come plastiche pure....mmm... meglio il Forza.... nel senso che il SWT600 sembra veramente fatto di plastica da 0,50€ cinese rispetto a quella del Forza, che a primo acchitto non mi ha mai dato la sensazione di essere "tosta", ma mi son dovuto ricredere nel tempo dove in due anni ho preso botte, paraurti, strusciate...ed ha resistito egregiamente a tutto.
Dopo di che passo lo sguardo sul cruscotto e mi accorgo che è praticamente identico a quello del Forza 300,
con l'unica piccola differenza è che i numeri del display piccolo rotondo centrale,
visualizzava 17,1km/l mentre il mio Forza segnava 29,7km/l...............
Poi quasi d'incanto e dopo 2 ore, il semaforo è divenuto finalmente verde e sono partito a manetta, stracciandolo su due piedi
Ciao Kymco People, e sempre W IL FORZA!!!
S
E' un post sarcastico.
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Naa, è solo un post per specificare che il Forza VA 'NA BOMBA!!!
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.Naa, è solo un post per specificare che il Forza VA 'NA BOMBA!!!
Speriamo che non scoppia...
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Sono a buon punto: è già esploso tutto quello che doveva esplodere!!! 
Per la cronaca, se fossi stato a Silverstone col Forza,
Vinales sarebbe arrivato secondo!!!!!
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.Sono a buon punto: è già esploso tutto quello che doveva esplodere!!!
Per la cronaca, se fossi stato a Silverstone col Forza,
Vinales sarebbe arrivato secondo!!!!!
Come l'SW T che ha le carene cinesi
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Bravo maldi,il forte del forza e' affidabilita' ,consumi, silenziosita' del motore senza vibrazioni, una vera bomba. . -
mauro60.
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Bravo maldi,il forte del forza e' affidabilita' ,consumi, silenziosita' del motore senza vibrazioni, una vera bomba.
Condivido tutto al semaforo il forza è una bomba, ovvio che in allungo perde da scooter più potenti ma è un piacere dare il bianco ad un sacco di moto.. -
.Condivido tutto al semaforo il forza è una bomba, ovvio che in allungo perde da scooter più potenti ma è un piacere dare il bianco ad un sacco di moto.
Una bomba al semaforo? Direi che l'accelerazione da fermo é scarsina davvero. Il mio Pantheon 150 4t da fermo era più brillante.. -
ravirus.
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Condivido tutto al semaforo il forza è una bomba, ovvio che in allungo perde da scooter più potenti ma è un piacere dare il bianco ad un sacco di moto.
Una bomba al semaforo? Direi che l'accelerazione da fermo é scarsina davvero. Il mio Pantheon 150 4t da fermo era più brillante.
Kar, mettiti l'anima in pace, noi abbiamo un'altra versione....
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Difatti la partenza da fermo non e' la forza del forza essendo un 270 cc causa anche il suo peso, pero' dai 40 ai 120 km orari e' meraviglioso . . -
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Tu hai l'olio 10W-40... mettigli il suo, poi mi dici 
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Ragazzi su non esageriamo il forza va benissimo ma la ripresa da originale lascia il tempo che trova. La soluzione non è cambiare l olio ma il variatore. . -
.Ragazzi su non esageriamo il forza va benissimo ma la ripresa da originale lascia il tempo che trova. La soluzione non è cambiare l olio ma il variatore.
Effettivamente devo quotare. -
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La viscosità dell’olio influisce indirettamente sui consumi del mezzo. Maggiore è la viscosità a caldo e a freddo, maggiore sarà anche la resistenza che il lubrificante esercita sugli organi in movimento del motore. Allo stesso modo la potenza erogata dal propulsore diminuisce leggermente all’aumentare della viscosità dell’olio. Immaginate l’olio come un collante che ricopre tutte le parti del motore e ne rende più faticoso il movimento.
La corretta gradazione SAE (Society of Automotive Engineers) dell’olio motore è indicata nel libretto d’uso e manutenzione dei veicolo. Non esiste una gradazione universale adatta a qualsiasi tipo di motore e di utilizzo, sebbene la gradazione SAE 10W40 sia utilizzabile nella maggior parte delle situazioni..
Ehhh ma come la va!!! |
