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riporto.
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Ciao,
come da titolo del post, secondo voi perchè si accende solo uno dei due fari anabbaglianti? Lo so che è come su una moto e bla bla bla però onestamente avrei trovato più utile, sicuro e bello se entrambi i fari in modalità anabbagliante si fossero accesi!
Che ne dite? C'è modo di farlo?. -
andrearm.
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temo di no, sono diverse sia le parabole che le lampade. Il faro anabbagliante ha una lampada bi-filamento, il faro esclusivamente abbagliante ha un solo filamento . -
riporto.
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Sei sicuro? Ho guardato proprio ora e mi sembrano uguali le lampadine... Tant'è che volevo montargli all'anabbagliante una bella Philips da 4000°K in modo da fargli sparare una bella luce bianchissima! troppo figa, eh eh! 
Edited by riporto - 27/6/2005, 11:56. -
MomoRm.
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Sicuramente sarebbe stato più bello da vedere... c'è sempre il metodo "ruba corrente" per accendere entrambi ma il problema sarebbe la differenza di disegno delle parabole (ci avevo pensato anch'io ma ho dovuto rinunciare)!! Passiamo alla questione "sicurezza"... il Forza, come l'SH, adotta un sistema denominato "Mutli-reflector" sia al faro anteriore che posteriore, che effettivamente aumenta la capacità di illuminazione (di notte sembra quella di una macchina!). Prova ad avvicinarti al cofano posteriore di una macchina (ferma ovviamente) in modo che rifletta la luce... . -
andrearm.
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A me son sembrate diverse, quando ho visto il Forza di MomoRm, però la conferma del tipo di lampada dovresti averla dal libretto di istruzioni. Di solito sulle auto col doppio faro, come la mia Clio, le lampade sono H1 ed H4, quindi ben diverse. Facci sapere... . -
riporto.
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Bo io per ora ho smontato solo l'abbagliante ed è una H7 Philips...
Sul manualetto non c'è scritto nulla a parte il wattaggio... ma per fortuna io non mi faccio certo problemi a smontare, eh eh!
Edited by riporto - 27/6/2005, 12:03. -
andrearm.
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mi correggo, infatti si utilizzano delle H1 con delle H7 (mentre la H4 è già doppio filamento) . -
riporto.
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Aaaaah quindi tu dici che potrebbe starci l'H7 all'abbagliante e l'H1 all'anabbagliante?
Cavoli devo smontare ancora!
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MomoRm.
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Se ne hai la possibilità, quando smonti fai le foto!!!!! ...così ci fai vedere!!! . -
andrearm.
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sì, proiettano un fascio di luce diverso, se ci pensi bene l'anabbagliante è asimmetrico, con il triangolino di luce che verso destra si alza per illuminare meglio il ciglio della strada . -
riporto.
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CITAZIONE (MomoRm @ 27/6/2005, 12:09)Se ne hai la possibilità, quando smonti fai le foto!!!!! ...così ci fai vedere!!!
Ok, appena smonto fotografo!
p.s. ma voi che ne dite dell'idea di metterci un bulbo più potente? Non come Watt ovviamente se no mi fondo il fusibile! Bensì con una tecnologia che gli permetta di fare luce più intensa, tipo le Blue Vision 4000°K della Philips (http://www.lighting.philips.com/in_en/consumer/carlighting/products/for_your_car/blue_vision/blue_vision.php?main=it_it&parent=1_3&id=in_en_car_lighting&lang=en).. -
andrearm.
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Nel caso volessi montare delle lampade non omologate, con consumo maggiore, puoi sempre sostituire il fusibile corrispondere con uno che "regge" più ampère, basta maggiorare il fusibile di un ampère ogni 12W assorbite in più. Non preoccuparti per i cablaggi, 2/3 ampère in più li reggono senza problemi. Quanto alle lampade Blue Vision, le ho utilizzate in passato sulle mie auto ma oltre al costo maggiore (molto), non è che abbia tratto tutto 'sto giovamento. La realtà è che se il faro è ben progettato, puoi evitare di sostituire quelle di serie. Al contrario, con un faro pessimo (tipo l'X9), puoi anche raccomandarti alla madonna ma non vedrai comunque un cavolo, neanche sostituendo le lampade . -
MomoRm.
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Guarda, io personalmente non ne sento l'esigenza... almeno al momento!! Però, un pensierino ce lo farei.... soprattutto con il prodotto che hai detto ora! . -
riporto.
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In poche parole mi vuoi dire che secondo te il giochetto non vale la spesa? . -
andrearm.
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proprio no, se sei già soddisfatto dell'impronta luminosa dell'anabbagliante .
Perchè solo un faro? |