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| CITAZIONE (Daniel Rossi @ 27/8/2017, 09:20) Anche io vorrei cambiare lo scarico, ma non so quale montare. Consigli?
Vorrei anche cambiare colore, al momento è nero ed arancio (parte anteriore e posteriore)
L'unico scarico omologato è l'Arrow Reflex 2.0 o l'equivalente Gianelli |
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| | Posti foto appena fatto il lavoro? |
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| CITAZIONE (Smithk5992 @ 7/8/2017, 18:54) Appreciating the time and energy you put into your blog and in depth information you provide. It's good to come across a blog every once in a while that isn't the same unwanted rehashed information. Excellent read! I've saved your site and I'm adding your RSS feeds to my Google account. gcefkabkcceddgbe
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Riccardo |
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| CITAZIONE (Ste1416 @ 21/7/2017, 11:38) Comunque... vi chiedo ancora una cosa: mettiamo che alla fine decida di montare lo scarico della arrow che (dal sito ufficiale arrow) è catalizzato ed omologato e dicono che non necessita di modifiche a carburazione e centralina, a questo punto sono tranquillo per quanto riguarda posti di blocco e revisioni? Oppure rischio ancora qualche menata?
Grazie a tutti
Per lo stesso scarico io sono andato a chiedere direttamente alla Motorizzazione e mi hanno assicurato che se viene venduto con il certificato di omologazione specifico per un certo tipo di moto si è tranquilli al 100%. E' importante che nel cerificato ci sia scritto che è omologato per il Forza 300, e l'Arrow Reflex 2.0 lo è.
Se lo compri ci fai sapere se la perdita di potenza nello spunto è avvertibile? |
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| | Mi pare e dico mi pare di ricordare che quando mi hanno consegnato lo scooter 2 anni fa, dentro il serbatoio c'era uno sputo di benzina e la lancetta era sulla E |
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| Ho vissuto un anno con le tue stesse smanie, Portatarga, Scarico ecc.... Mi sono limitato ad interventi estetici minimi e innocui dal punto di vista meccanico e legale.
Dai un'occhiata alla foto e vedi se ti piace.
Ti confermo che l'unico scarico omologato per il Forza 300 è l'Arrow e solo con quelo stai tranquillo. Come con tutti gli scarichi aperti perderai un pochino di spunto. Per quanto riguarda abbassarlo io non lo farei. lo fanno i tailandesi che sono alti 1,20m. Se sei una persona di altezza normale non credo che ci "staresti" bene sopra. In oltre se metti gli estensori agli ammortizzatori posteriori penso si debba ritoccare anche la forcella. Esiste un kit della Olhins ma costa uno sproposito.
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Edited by kar120c - 17/7/2017, 23:22 |
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| | Ragazzi........me ne sono invaghito e ci sta che faccio il passo. Mi piace l'X ADV. Dal vivo va tutt'altro effetto che visto in foto. Aspetto qualche mese per far spurgare le magagne di gioventù e poi lo compro |
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| | La sella si riga se si struscia con le scarpe. Mi è successo la prima volta quando l'ho ritirato dal concessionario. Rimangono dei segni indelebili non c'è lavaggio o prodotto che risolva. |
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| | Qualcuno me lo può confermare? il mio meccanico temo conosca ben poco questo scooter e vorrei evitare smontaggi inutili. |
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| | MI confermate che per la sostituzione bisogna smontare tutto il tunnel centrale? Ho appena fatto la sostituzione pompa benzina e far smontare nuovamente gli stessi pezzi mi gira un pò |
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| | Andato oggi dal concessionario per ordinare il pistoncino della sella e ho fatto la fatidica domanda; mi hanno risposto che il Forza è in produzione ma non viene più importato e stessa sorte tocca al SW |
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| Qualcuno è mai riuscito a mettere la rete elastica portabagali sulla sella? con il mio precedente scooter non avevo problemi e riuscivo a trasportare oggetti immensi. Sul Forza mi sono scervellato ma non trovo un modo per riuscire a fissarla alla sella.
Se qualcuno ci fosse riuscito mi dica come ha fatto |
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330 replies since 26/4/2015
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