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| CITAZIONE (12Tuonoblu @ 4/1/2010, 20:25) Ciao Feudo secondo me hai messo gli occhi sul Burgman 400....ovviamente e rigorosamente....nero.....dato che ci sono ti volevo chiedere se hai 2 frecce anteriori bianche per il forza 2008 oppure se mi sai dire dove si possono trovare....più lo guardo e più mi piace....pensa che l'ho anche provato.....tutto un altro pianeta.....un saluto...Maurizio
il burgman 400 è un disastro! la frizione che si brucia dopo poco utilizzo è nota oramai... e cmq nn è lo scooter che abbiamo scelto 
sto cercando un conc dove vederlo dal vivo  |
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| CITAZIONE (feudo01 @ 2/1/2010, 00:33) tifate per una vendita rapida e poi lo dico....
diciamo che già mi sto documentando...
ecco, documentati e senti se ci scontano di + se gliene pigliamo 2 insieme!!!
a sto punto direi un bel 5000e per 2 forza
quello di feuro con 40.000km e il mio con 33.000km + una valanga di accessori hihi |
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| mmm qui la cosa si ingrandisce.... infatti pare che i Gabrieli vogliano dar via il forza...
anche io un mezzo pensierino lo avrei... io e feudo siamo allineati, se n'è parlato proprio stamattina
avevo pensato sui 2500 con tutto quello che ho del forza... giusto per nn avere poi il box pieno di avanzi... |
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| CITAZIONE (Fabio Moschini @ 27/12/2009, 08:17) Almeno vediamo come siamo venuti...
hai ricevuto la mia mail?? |
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| purtroppo non ho tempo per ridimensionarle, x questo ho messo il link diretto alla galleria dove le ho uppate e le foto in Hi Res. scusate se sono gigantesche  |
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| Ecco le foto della cena di natale coi romani e la nostra Marcella!!!
LE FOTO SONO TUTTE IN ALTA RISOLUZIONE A 12MPIXEL!
LINK DIRETTO ALL'ALBUM! http://it.tinypic.com/a/1i4jd/4
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| l'aria fredda è molto + ricca di ossigeno di quella calda, quindi a parità di volume più ossigeno significa miscela un poco + grassa e quindi migliori prestazioni.
una variabile da tenere molto in considerazione sia col caldo che col freddo è l'altitudine. a quote basse questo parametro è ininfluente, mentre col crescere dell'altezza le prestazioni diminuiscono per via della rarefazione dell'ossigeno.
non a caso in montagna i motori aspirati in salita faticano di +, a differenza dei motori turbo dove la turbina compensa questa diminuzione di ossigeno, aspirando e comprimento l'aria. |
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| non è un discorso di cavalli ma bensì di taratura del variatore e delle pulegge.
il numero di giri a una certa velocità è dato dall'apertura delle gole delle pulegge che sono sulla trasmissione, evidentemente c'è una leggera differenza (forse per un miglioramento dell'erogazione o magari per adattarsi meglio alla curva di potenza del motore stesso, le ipotesi sono tante ) |
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| CITAZIONE (marevan @ 29/11/2009, 20:13) Bravo Asiatech (ma qual e' il tuo vero nome ?), cosi' lascio a casa la mia 
Gabriele.
cmq se la digitale che hai è migliore di una eos450d,porta la tua |
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| CITAZIONE (Fabio Moschini @ 29/11/2009, 12:19) AsiaTech ha una buona macchina fotografica, se la porta sei spacciata...
Asiatech sa quanto sono cattivo...
e ti pare che per occasioni del genere nn la porto HIHI
ve sparaflesho a tutti HIHI
CITAZIONE (Fabio Moschini @ 29/11/2009, 12:47) SI, vabbè, come me giro me cornifichi.... cellulare ad AsiaTech, bacio a Fabioman...
di me puoi stare tranquillo, se nn faccio il bravo la mia ragazza si teletrasporta da torino in un istante e mi demolisce! |
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| Ehiiii il 12 sono anche io a roma(finalmente...),vengo anche iooooo,mi date i dettagli in pvt?fabioman dovrebbe avere il mio num di cell.
Marevan mi mandi il tuo in pvt? |
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229 replies since 14/5/2008
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