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Sul sito di Dueruote c'è la presentazione . Davvero bello . Sostituische l'Integra e va a competere con il T Max. Non ho visto il prezzo ma credo possa girare intorno ai 12.000 euro .
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Secondo me non dovrebbe superare gli 11.000€ ... al massimo.  ma voglio stare largo
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Forziere di III classe
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No no , io parlavo del 750 ( e stiamo andando OT) . Il 350 dovrebbe stare allo stesso prezzo del 300 altrimenti va fuori mercato rispetto al X Max suo diretto rivale.
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CITAZIONE (arabo @ 20/10/2020, 13:55) No no , io parlavo del 750 ( e stiamo andando OT) .
anche noi ... figuriamoci il 350 a 11 o 10.000... chi lo comprerebbe? un cerebroleso
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Il forza 350 e' bellissimo , per chi lo usa in citta' e qualche uscita e' l'ideale.
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CITAZIONE (maxsat @ 21/10/2020, 07:39) Il forza 350 e' bellissimo , per chi lo usa in citta' e qualche uscita e' l'ideale.
Certamente...anche il 300...nessuno lo ha messo in discussione 
Se parliamo di estetica poi sono identici...tecnicamente 4 cv in più non fanno poi tanta differenza.
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Forziere Massimo con Cordone d'oro
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CITAZIONE (allex @ 21/10/2020, 11:27) CITAZIONE (maxsat @ 21/10/2020, 07:39) Il forza 350 e' bellissimo , per chi lo usa in citta' e qualche uscita e' l'ideale. Certamente...anche il 300...nessuno lo ha messo in discussione Se parliamo di estetica poi sono identici...tecnicamente 4 cv in più non fanno poi tanta differenza.
Certo anche il 300 , anzi se si usa molto in citta' conviene ,consuma un poco di meno
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Ciao, io ho il 300, 50.000 km, tra qualche minuto lo prendo per andare in ufficio nonostante il diluvio.
Ancora presto quindi per rimpiazzarlo, però guardo con interesse il 350.
Molti dicono che 4 cv non sono tanti, io non concordo:
Stiamo parlando di un incremento in potenza massima del 16% su uno scooter che presumibilmente manterrà più o meno lo stesso peso. Inoltre bisogna vedere come sarà fatta la curva della coppia torcente, è ben possibile che l'incremento di coppia a regimi più bassi rispetto a quella in cui si calcola la potenza massima sia ancora più alta, questo almeno è come si è comportata Honda su tutti propulsori a "bassa potenza": privilegia la coppia a bassi giri rispetto la potenza massima. un esempio per tutti il motore che equipaggia la NC, ADV, Integra e prossimamente il Forza 750.
Ed è quella coppia che a noi interessa, sopratutto tra i 4.000 ed i 5.000 giri al minuto, non la potenza massima a 7.000 RPM.
Cosa vi aspettate, il 50% in più? Utopia.
4 cavalli in senso assoluto possono non suscitare entusiasmo, aggiunti ad uno scooter dal motore non brillantissimo ma neanche così fermo fanno un mondo di differenza.
Questa è la mia opinione personale, ciao a tutti.
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Per me il fatto che abbiano lasciato la trasmissione finale a catena, come l'Integra, rappresenta un punto a suo sfavore non indifferente. Il Tmax continuerà a stravendere molto di più rispetto al nuovo Forza 750 anche per questo motivo.
A mio modo di vedere potrà "restare sullo scaffale"!! 👎👎👎
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54 replies since 13/7/2020, 22:11 9987 views
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