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Forza Ex 2006 rigorosamente Cyber Black
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Ciao, posso dirti che non sempre dipende dal corpo farfallato o perlomeno non solo da esso. Non so che versione hai e che sintomi hai riscontrato, ma vanno controllati anche pompa benzina, statore e condizioni della batteria, e nella versione ex in caso di apparizione della F il sensore di posizione puleggia. nella malaugurata ipotesi di guasto del CF rimane solo l'acquisto del nuovo con tutte le considerazioni del caso sulla convenienza o meno, in base alle condizioni e a quanto si tiene al mezzo. . -
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Forza del 2007 direi version E.
Il problema fondamentale è la tenuta del minimo. Si spegne quando arrivo semaforo e a volte farlo riaccednere è quasi impossibile. Si riaccende magari dopo 30 minuti. A volte va a strattoni come se la benzina non arrivasse bene.
La volta che parte e tiene il minimo allora magari funziona ma è lotteria.
Abbiamo provato 2 copri farfallati (entrambi manifestavano problemi con il minino... uno troppo alto , ed altro stesso problema del mio) , cambiato anche pompa benzina..... Idee?. -
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Non ho ben capito se si tratta di forza 1 serie o seconda serie, comunque dai sintomi mi fa pensare alla pompa benzina , ma dici di averla sostituita (nuova?) potrebbe anche essere la valvola di controllo aria del minimo, e dovrebbe darti un codice di errore sulla spia rossa Fi.
In questo caso se hai il forza prima serie puoi fare ben poco, perché è inglobata nel CF. Nel forza seconda serie invece è un pezzo separato e si può sostituire. puoi controllare su honda bikeparts, il codice è: 16430-KTW-911 costo 55 euro.
Ciao. -
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Si scusami. Forza prima serie.
Pompa benzina sostituita con nuova ma non "orginale".
Comunqe tra gli altri sintomi sono quelli che hai descritto in un posto tuo : odore di benzina, consumo elevato, scoppi allo scarico in rilascio, spegnimenti al minimo, e tutti i sintomi di carburazione errata come motore ingolfato che se non si tiene accellerato si spegne, rumore anomalo singhiozzi etc
La cosa che però ci lascia perplessi (meccanico compreso) è che su 2 copri farfallati sostituiti entrambi accendevano spia rossa e non funzionavano...
Adesso il demolitore ce ne ha dato un terzo da provare... ma anche io comincio a pensare che si debba guardare anche altrove .... -
alessandro65.
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Ho il corpo farfallato e l'iniettore di un honda forza ex anno 2006 . -
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Purtroppo il CF è stato il tallone d'achille di questo modello, e il costo esorbitante del ricambio ha spinto molti a rottamare lo scooter. Per cui dai demolitori ormai è difficile trovare un pezzo integro. Era successo anche a me, presi un CF usato e in breve tempo stessi problemi , per fortuna pagato solo 40 euro...
Ripeto per una scelta progettuale sciagurata non è possibile intervenire sui sensori del CF per riparali o solo pulirli, io ne ho vivisezionato uno rimuovendo la resina che ingloba l'elettronica e i sensori che sono quelli che se sporchi o usurati danno i problemi che conosciamo. Non per nulla nel service manual nelle procedure di ricerca guasti riguardanti il sistema iniezione prevedono
sempre come rimedio la sostituzione dell'intero corpo farfallato.
Ritornando a l tuo caso ti consiglio prima di escludere il discorso pompa, di far controllare la pressione di esercizio con un manometro e anche il relè che la comanda.
Successivamente provare il CF ed iniettore che hai a disposizione.
Ti ricordo che sostituendoli va resettata la memoria dei guasti (spia rossa) e fatta la procedura di riallineamento del cambio sequenziale che ho illustrato in un precedente post.
in bocca al lupo!!. -
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Grazie. Io non ho cambio sequenziale.
La procedura di reset memoria guasti la fa meccanico oppure è procedura che trovo anche io sulle istruzioni?
Se mio scooter è versione EX lo elggo esattamente nel libretto?. -
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Risolto ...era corpo farfallato . -
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Maledetto corpo farfallato!! lo hai sostituito con nuovo? . -
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No usato preso da demolitore...ma ne ho provato ben 3 .
Corpo farfallato nuovo,voi cosa ne pensate? |
