-
andrearm.
User deleted
chiamami semplicemente Andrea... 
la chiave la usi per bloccare sia la puleggia motrice del variatore, sia per bloccare la campana della frizione ed il resto del lavoro lo fai con una chiave a bussola della misura necessaria, però deve avere un braccio di leva lungo (con la chiave dinamometrica sviti anche i peggiori bulloni, col braccio lungo che ha) perché la prima volta che smonti li trovi davvero ben serrati i bulloni del variatore. Poi dipende dalla tua forza/corporatura, io c'ho er fisico da poeta e al primo smontaggio fatico un po', di solito
.
cambio cinghia piu rulli |